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5G發牌三年來，我國5G堅持適度超前、建用并舉原則，不僅取得了舉世矚目的成就，而且成功地為我國信息通信業的發展蹚出了一條新路。如今，中國正在引領全球5G產業發展浪潮，這是從1G到5G三十多年來移動通信史上的首次。回望過去，我國5G的領先有很多經驗值得總結；展望未來，我們更要保持定力和方向，實現由5G到5.5G的持續領先乃至更加高遠的目標。
適度超前是5G領先的關鍵
2019年6月6日5G牌照的果斷發放，讓我國5G商用市場和技術創新成果盡早對接并形成良性互動，為我國5G發展的領先增添了不竭動力。而5G網絡建設堅持“路等車”式的適度超前，打開了“以建帶用、建用并舉”的新局面，不僅給工作生活帶來了很多意想不到的驚喜，而且激發了全社會數字化轉型的熱情。
據工信部數據顯示，截至2022年4月底，5G基站總數達到161.5萬個，占全球5G基站的60%以上，中國登陸5G網絡的用戶已經達到4.5億，占全球5G登網用戶的70%以上，5000多個5G行業項目在落地和規模商用。
當前，隨著5G覆蓋的完善，消費者正享受著5G帶來的更好的互聯網體驗。隨時隨地的5G網絡助力高清直播已經走入田間地頭、走向大街小巷、走向風景區、走進人們的生活，同時也滿足了直播用戶零延時的互動。網絡能力的提升，也帶動起電信業務全面“視頻化”趨勢。運營商也新推出“5G新通話”業務，從“話音”走向“多媒體”，從“雙向視聽”走向“多維交互”，改變了日常的信息消費行為。這一切體驗的提升和業務的升級，帶來的直接結果就是越來越多的流量承載在5G網絡上。
高速公路上的車流越多，高速公路的價值就越大，我國的5G也是如此。在各方努力下，我國5G發展“路等車”的策略基本實現了“路”和“車”的無縫銜接。自2021年10月杭州移動率先5G流量占比達到30%以來，杭州、深圳、昆明、武漢等地多個運營商陸續宣布5G流量占比突破30%；11月，浙江移動成為全國首個實現全省5G流量占比突破30%的省級運營商；2021年12月底，上海成為全國首個移動/電信/聯通三家運營商5G流量占比均突破30%的城市；2022年4月，杭州移動再次領先宣布5G流量占比突破40%……當前，各個領先省份/城市的5G分流比呈現“齊頭并進、你追我趕”的發展態勢。我國5G網絡覆蓋的不斷擴大和5G業務的繁榮實現了雙向奔赴。
不僅如此，5G三周年最大的變化，在于把“5G改變社會”從理想變成了現實。三年前的產業鏈，還更多處在摸索、創新、試點的狀態，通信業拿著5G這把錘子四處去找千行百業應用的釘子；三年后的今天，我們驕傲地看到，越來越多的行業在主動使用5G，從敢用、想用正在向應用盡用升級。截至目前我國已有5000多個行業項目在落地和規模商用5G，5G正在釋放出賦能千行百業的巨大能量。
回望過去的三年，毫無疑問，產業提前布局、堅定產品創新、適度超前建設是我國5G高質量發展取得全球領先的關鍵。
持續領先仍離不開在發展中演進
當前，5G技術的持續演進，以及在應用上的融合創新，給各行各業的革命性變化帶來了更多可能。而與此同時，無論是消費者業務還是行業業務，都對5G的網絡能力、5G的創新能力提出了更進一步的需求，未來5G增強技術研發和應用發展的步伐將明顯加速。5.5G的名稱和演進路標的明確，意味著全球5G技術和標準發展進入了新的歷史階段。圍繞更高性能、更豐富的能力、更高效的智能、更綠色的低碳，更易于普及等關鍵目標，5.5G將持續構筑擴大和激活創新鏈，并進一步豐富產業鏈，形成創新鏈與產業鏈，相互促進、融合發展的新格局，為社會持續創造新價值。
同時，5G作為支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵新型基礎設施，不僅在助力疫情防控、復工復產等方面作用突出，同時，在穩投資、促消費、助升級、培植經濟發展新動能等方面潛力巨大。由此可見，今后我國國民經濟的高質量發展更加需要5G等新基建的堅強有力支撐。
站在三周年的節點上，我國信息通信業應堅決貫徹2021年中央經濟工作會和2022年《政府工作報告》中適度超前開展基礎設施投資的指示精神，堅決落實5月27日工信部在提振工業經濟電視電話會議上提出的適度超前部署5G、工業互聯網等新型信息基礎設施的相關部署，繼續堅持適度超前發展建設5G。堅定不移地推進“以建帶用、建用并舉”的發展方針，在適度超前中不斷豐富發展5G，促進5G技術持續創新演進，實現由5G到5.5G的持續領先乃至更加高遠的目標，為我國數字經濟的高質量發展不斷增添新的動力。
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